{"id":3421,"date":"2020-12-27T09:40:47","date_gmt":"2020-12-27T09:40:47","guid":{"rendered":"https:\/\/cbkexpat.com\/?p=3421"},"modified":"2020-12-27T09:40:47","modified_gmt":"2020-12-27T09:40:47","slug":"endringer-i-kjoremonster-for-2021-av-d-g-t-og-hvordan-det-pavirker-forer-sanksjoner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cbkexpat.com\/index.php\/2020\/12\/27\/endringer-i-kjoremonster-for-2021-av-d-g-t-og-hvordan-det-pavirker-forer-sanksjoner\/","title":{"rendered":"Endringer i kj\u00f8rem\u00f8nster for 2021 av d.g.t og hvordan det p\u00e5virker f\u00f8rer, sanksjoner"},"content":{"rendered":"<div class=\"\">\n<div class=\"WordSection1\">\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-3422\" src=\"https:\/\/cbk.sesitec.net\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/CBK-Julio-1_NO-1.png\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"1000\" \/><\/p>\n<hr \/>\n<p><u class=\"\"><span class=\"\" lang=\"NO-BOK\">Oppdatering av prikksystemet:\u00a0<\/span><\/u><span class=\"\" lang=\"NO-BOK\">Det vil bli en\u00a0oppdatering av poengsystemet. \u00a0Hva betyr det?<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"\">\n<div class=\"WordSection1\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"\">\n<div class=\"WordSection1\">\n<ul>\n<li><span class=\"\" lang=\"NO-BOK\">Det vil bli en \u00f8kning av prikker ved atferd som generer st\u00f8rst risiko ved kj\u00f8ring, og vil fremme adferd for trygg kj\u00f8ring som formel for \u00e5 forbedre veitrening for sj\u00e5f\u00f8rer.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><u class=\"\"><span class=\"\" lang=\"NO-BOK\">Bruk av mobil, bilbelte eller hjelm:\u00a0<\/span><\/u><span class=\"\" lang=\"NO-BOK\">Det \u00e5 kj\u00f8re med mobiltelefon er for eksempel ekstremt farlig og en straffbar handling. I dette tilfellet, etter endringene, vil sj\u00e5f\u00f8ren vil bli straffet med trekk av 6 prikker fra f\u00f8rerkort. Ogs\u00e5, etter endring, \u00e5 kj\u00f8re uten riktig hjelm, bruk av sikkerhetsbelte eller barnesikringssystem, vil f\u00f8rer mister totalt 4 prikker. De vil ogs\u00e5 bli straffet hvis det anses at de misbruker disse elementene.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><u class=\"\"><span class=\"\" lang=\"NO-BOK\">Radardeteksjon:\u00a0<\/span><\/u><span class=\"\" lang=\"NO-BOK\">Bruk av radarvarslere vil\u00a0fra n\u00e5 av bli straffet med totalt 500\u20ac og tap av 3 prikker. Det vil ikke lenger bare v\u00e6re for \u00e5 bruke det, men ogs\u00e5 for \u00e5 ha det installert i bilen.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><u class=\"\"><span class=\"\" lang=\"NO-BOK\">Fartsgrense<\/span><\/u><span class=\"\" lang=\"NO-BOK\">: Reformen fjerner muligheten for at personbiler og motosykler kan overskride fartsgrensene p\u00e5 hovedveier veier med 20km\/t n\u00e5r de skal foreta en forbikj\u00f8ring. Det er ogs\u00e5 fremmet \u00f8nske om \u00e5 redusere den maksimale hastigheten som er tillatt i urbane omr\u00e5der.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><span class=\"\" lang=\"NO-BOK\">Maksimalt tillatt fart er begrenset til 20km\/t i gater med en enkelt kj\u00f8rebane og fortau, mens det p\u00e5 veier med ett kj\u00f8refelt i hver retning er tillatt \u00e5 kj\u00f8re opp til 30 km\/t. Veiene med to eller flere felt i hver retning opprettholder 50 km\/t<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><span class=\"\" lang=\"NO-BOK\">M\u00e5let med denne reduksjonen svarer til de nye mobilitetsreglene som utbedres i byer, der elektriske scootere, sykler og andre transportalternativer tar en st\u00f8rre rolle.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><u class=\"\"><span class=\"\" lang=\"NO-BOK\">Regulering av handikap kj\u00f8ret\u00f8yer:\u00a0<\/span><\/u><span class=\"\" lang=\"NO-BOK\">Som alle andre motorkj\u00f8ret\u00f8yer, vil det forbys \u00e5 sirkulere p\u00e5 fortau og fotgjengeromr\u00e5der, i samsvar med artikkel 121.5 i de generelle traffikkforskrifter. De vil heller ikke kunne sirkulere gjennom urbane tunneler eller kryss i tettstedveier eller motorveier, selv om de er i byen.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><u class=\"\"><span class=\"\" lang=\"NO-BOK\">Tilgang til f\u00f8rerkort:\u00a0<\/span><\/u><span class=\"\" lang=\"NO-BOK\">Det innf\u00f8res endringer med hensyn til den f\u00f8rste kvalifiseringen og kontinuerlig oppl\u00e6ring av f\u00f8rere av kj\u00f8ret\u00f8y beregnet p\u00e5 godstransport eller passasjerer p\u00e5 vei. P\u00e5 denne m\u00e5ten reduseres minimumsalderen som kreves for \u00e5 kj\u00f8re lastebiler til 18 ar, etter \u00e5 ha best\u00e5tt 280- timers certificate of professional aptitude (CAP) (Frem til n\u00e5 har det v\u00e6rt 21 \u00e5r) N\u00e5 kan en ogs\u00e5, i en alder av 18 \u00e5r kj\u00f8re busser uten passasjerer og innen en maksimunsradius p\u00e5 50 km. I tillegg vil sj\u00e5f\u00f8rer med f\u00f8rerkort B kunne h\u00e5ndtere elektriske varebiler som veier opp til 4250 kg s\u00e5 lenge masse\u00f8kningen over 3.500 kg tilsvarer de nye systemene for fremdrift.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><u class=\"\"><span class=\"\" lang=\"NO-BOK\">N\u00e5r trer det nye DGT-regelverket i kraft? <\/span><\/u><span class=\"\" lang=\"NO-BOK\">Forskriftene for kj\u00f8rem\u00e5te og kj\u00f8ret\u00f8y\u00a0trer i kraft 2. januar 2021.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oppdatering av prikksystemet:\u00a0Det vil bli en\u00a0oppdatering av poengsystemet. \u00a0Hva betyr det? &nbsp; Det vil bli en \u00f8kning av prikker ved atferd som generer st\u00f8rst risiko ved kj\u00f8ring, og vil fremme adferd for trygg kj\u00f8ring som formel for \u00e5 forbedre veitrening for sj\u00e5f\u00f8rer. &nbsp; Bruk av mobil, bilbelte eller hjelm:\u00a0Det \u00e5 kj\u00f8re med mobiltelefon er for [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3422,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3421","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categorizar-nederlands"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cbkexpat.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3421","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cbkexpat.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cbkexpat.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cbkexpat.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cbkexpat.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3421"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cbkexpat.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3421\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cbkexpat.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3421"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cbkexpat.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3421"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cbkexpat.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3421"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}